Servus miteinander,

mein Name ist Dennis und seit fast 23 Jahren hat sich der Traum vom Fliegen in meinem Kopf  entwickelt. Ab sofort werden meine Kurskollegen und ich euch etwas über die neue Ausbildung zum Piloten bei European Flight Academy, der Flugschule der Lufthansa Group, erzählen.

Nach meinem Abitur habe ich mich bei der Lufthansa Group für die Pilotenausbildung beworben. Wie jeder habe ich die Auswahlverfahren vom DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt) in Hamburg durchlaufen und mich nach knapp einem Jahr über die Zusage gefreut. Allerdings konnten wir leider nicht sofort starten und so habe ich angefangen in der Kabine als Flugbegleiter bei Lufthansa in München zu arbeiten. Heute muss ich sagen, dass mir dieser kleine Umweg viele kleine Vorteile und Erfahrung in der Welt des Kranichs eingebracht hat.

Im Oktober 2017 war der Lehrgangsstart von meinem LHG_5. Der zweite Kurs im neuen Ausbildungskonzept der Lufthansa Group nach längerer Pause.

1. Tag LHG_5

Am ersten Tag stand die ganze Administration an: Ausweise wurden verteilt, die Schule wurde uns gezeigt und man machte bereits Bekanntschaften mit anderen Kursen. Abends lud uns der LHG_4 noch zum gemeinsamen Kennenlernen ein.

Am nächsten Tag ging es gleich mit dem Starter Course los. Dieser bringt jeden auf den gleichen Stand der Mathematik und Physik. Im Verlauf der Ausbildung wird man immer wieder auf das erlernte Wissen des Starter Courses zurückgreifen. Ein wichtiges Element im Starter Course ist der AVIAT. Ein Rechenschieber für Piloten. Tag für Tag lernen wir damit zum Beispiel Kurse oder Winddreiecke zu berechnen. Aber auch einfache Mathematik wie Multiplikation und Division sind mit dem AVIAT möglich.

Berechnungen in „General Navigation“

Jedes Thema und Fach haben einen direkten Bezug zur Luftfahrt und Fliegerei. So fällt es einem leichter sich das Wissen anzueignen.

In den ersten drei Monaten arbeiteten wir etliche Fächer bereits durch. Darunter Meterologie, Luftrecht, Navigation, und viele Weitere. Dieser erste Theorieabschnitt bis April befasst sich hauptsächlich mit allgemeinen Themen und Kleinflugzeugen.

Der Unterricht endet am frühen Nachmittag, sodass wir Zeit für das Nacharbeiten und Vorbereiten von Unterrichtsstoff haben. Allerdings bleibt uns auch Freizeit, sodass wir uns kursübergreifend oft in der schuleigenen Sporthalle zum Fußball, Volleyball, Basketball, Squash oder anderen Sportarten treffen.

Der Aviat – Flight Calculator

Nach sechs Monaten Theorie dürfen wir dann endlich das erste Mal selbst fliegen ✈… und das traditionell in der Wüste Arizonas. Auf brandneuen Cirrus SR20 werden verschiedenste Manöver geflogen, bis wir das erste Mal alleine – ohne Fluglehrer – steuern dürfen. Das erste Solo ist für jeden Flugschüler ein großer Meilenstein auf dem Weg zum Piloten bei einer Airline der Lufthansa Group.

Nach dieser Phase drücken wir in Bremen wieder die Schulbank und bereiten uns auf die theoretischen Prüfungen beim Luftfahrtbundesamt (LBA) vor, bevor wir in der nächsten Praxisphase mit der „CJ1“ abheben.

Nachdem ihr nun ein wenig unsere Ausbildungsroute kennt, werden wir des Öfteren Bilder und Geschichten posten.

Bis dahin! Euer Dennis vom LHG_5 ✈

 

 

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16 Kommentare

  1. Hallo Dennis,

    wo wohnt ihr in der Zeit des Studiums? Nehmt ihr euch Wohnungen in Schönefeld oder wie läuft das ab?

    Antworten
    • Dennis

      Servus Matthias,

      das ist ganz unterschiedlich. Manche haben eine WG und/oder sind Untermieter von anderen Flugschülern. Andere wiederum wohnen in Studentenwohnungen.

      Die Flugschule ist einem bei der Wohnungssuche behilflich und man kann in einer Facebookgruppe für Flugschule nach Wohnungen suchen.

      Grüße
      Dennis

      Antworten
  2. Hallo Dennis:),

    was sind den die erforderlichen Vorraussetzungen die man erfüllen muss um sich bei der Flugschule anzumelden?
    Auf der Webseite steht nicht was für welche das sind.

    Mit freundlichen Grüßen

    Keagan C.

    Antworten
  3. Hallo Dennis,
    cooler Blog! Steht Citation in Bremen für euch fest? Macht ihr nun eine MPL statt der ATPL?
    Mit freundlichen Grüßen
    Peter

    Antworten
    • Dennis

      Hallo Peter,

      bis jetzt ist der Plan, dass wir Citation in Bremen fliegen und mit einer MPL abschließen.

      Viele Grüße
      Dennis

      Antworten
      • Mercí für die schnelle Antwort. Weißt du, ob auch bei LHG4 und 7 ein Abschluss mit MPL geplant ist? Und vorallem, ob 2018 MPL oder ATPL geschult werden soll?
        MfG
        Peter

        Antworten
    • Dennis

      LHG4 und LHG7 werden ebenfalls MPL geschult. Wie 2018 geschult wird, weiß ich leider nicht.

      Antworten
      • Danke nochmal für die Auskünfte! Eine letzte Frage, war das von Anfang an klar oder wurde es während der Ausbildung von ATPL auf MPL umgestellt?

        Antworten
    • Dennis

      Wir haben angefangen auf ATPL, das wurde jedoch auf MPL umgestellt. Die genauen Hintergründe dazu kenne ich allerdings nicht.

      Antworten
  4. Hallo Dennis & Co.

    Ich bin zur zeit in der Q1 Und will auch sehr gerne Pilot werden.
    Vor einigen Tagen erfuhr ich von der Berufsberatung das man sich für eine Ausbildung,Studium oder Duales Studium bis ende Febuar bewerben sollte.

    Könntest Du oder Ihr mir vielleicht sagen wie ihr vorgegangen seit?

    Mit freundlichen Grüßen

    Keagan C.

    Antworten
    • Dennis

      Hallo Keagan,

      du kannst dich jederzeit für eine Pilotenausbildung bei der European Flight Acadamy bewerben.
      Auch für die Kombination mit dem Studium kannst du dich hier bewerben. Schau einfach mal auf die Homepage oder direkt bei einem Infotag bei uns an der Schule vorbei.
      Du kannst nämlich unterschiedliche Studiengänge bei unterschiedlichen Ausbildungen machen.

      https://www.european-flight-academy.com

      Viele Grüße

      Dennis

      Antworten

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